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一、火星车拆限速
1)在一个天问一号飞了200多天，设备的状态可能还需要调试，日火距离远，光靠祝融号自己传输速度可能跟限速的百度网盘似的！大的文件也传不过来，只能是一些系统参数，这时就需要天问一号的轨道器作为中继通信，但是轨道器在绕火星转，所以得飞到祝融号头上才能中继信息。
2)“毅力”号火星车用火星大气中的二氧化碳制造出了氧气，不多，5克，仅够一个宇航员用10分钟。但这是人类第一次在地球以外的行星上成功地制造出了氧气。地球上的飞机只需要装载汽油，因为空气里含有氧气，发动机在工作时直接从空气中就可以获得氧气，但要去外太空的话，氧气是稀缺资源，只能自己携带。
3)轮子规格：直径达3米，宽75厘米，配备超大型通风口，防止被火星沙尘暴堵塞。动力系统太阳能驱动：依靠电能运行，采用太阳能蓄电池，而非大量铺设太阳能光伏板。只要装载足够量的电池组，最高时速可达96～112公里。
二、NASA真拉风火星车就像蝙蝠侠战车
1、这辆在NASA肯尼迪航天中心「火星之夏」科普展亮相的火星概念车，因其独特设计被称为“蝙蝠侠战车”，以下从设计背景、设计特点、功能用途等方面展开介绍：设计背景与打造方设计背景：目前人类发射的火星车多为基本款，属于火星自行探测，尚无载人探测车辆。
三、美国毅力号火星车造出了氧气!看人类如何移民火星
1.“毅力”号成功登陆火星一周年，做了许多重要的工作，比如除了不知疲惫地打孔之外，还首次成功在火星上合成了氧气，为人类将来移民火星奠定了技术基础。
2.火星的水资源相当丰富，在火星的很多地方地下数公分处就能挖掘到固态水冰，这些水资源可以供应未来火星登陆应用，也能电解生产液氢液氧，氧气可以供应人类呼吸和其他动植物生存，氢气可以作为能源推动航天器的运行，现在较为复杂先进的火箭都要配备液氢液氧发动机，因为氢气的燃烧产能等效率更高，而质量却相对更低。
3.安装火星车一小时内可以制造4克氧气，几乎相当于宇航员正常活动的10分钟氧气消耗。未来的宇航员需要在火星上执行任务，需要消耗一吨氧气才能满足一年的需求。火星上划时代的氧气实验对宇航员的呼吸氧气消耗和火箭燃料都有破格的意义。美国航空航天局的“Witt”号无人直升机首次在火星表面实现直升机飞行。
4.安全抵达火星后，生存面临诸多挑战，如种植农作物、保证水和氧气持续供应、生活配套设施（、学校等）何时齐全，以及在人数稀少、配套不全、环境陌生的社会中人们如何相处。返回地球问题：马斯克对人类如何返回地球的问题比较模糊。
四、中国首张火星表面照片来了!为什么中国用了4天而美国只用20分钟
1、3月5日，美国NASA发布由好奇号拍摄组合成的18亿像素火星照片，耗时5个小时，跨越4天，为什么一张照片拍摄了这么久呢？展现在人们眼前的这张火星全景图耗费的时间远远不止这些。
2、地球的第一个“使者”——“海盗1号”着陆舱在火星表面软着陆。两天后，第一张火星世界彩色照片出现在报刊、电视上，它展示出火星的天空是蓝色的。几天后，专家们发表了重新校正色彩的火星照片，这—次那里的天空变成了偏紫的粉红色。
3、大的文件也传不过来，只能是一些系统参数，这时就需要天问一号的轨道器作为中继通信，但是轨道器在绕火星转，所以得飞到祝融号头上才能中继信息，不像探月那样我们可以在拉格朗日点放中继星，火星太远了。
4、中国人拍的首张「红色星球」高清照是黑白照，主要原因是本次拍摄采用了黑白成像技术，具体原因如下：黑白成像能满足当前探测需求：天问一号此次拍摄火星图像，核心目的是获取火星表面的地形地貌、标志性地貌等关键信息，以辅助后续的探测任务。黑白成像能够清晰地呈现火星表面的细节和特征，满足这一基本需求。
