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一、昆明一上海高铁时刻表
1、每天有4班高铁，二等座879元，一等座1475元，商务座2765元。
2、G1374次列车是由昆明南开往上海虹桥的高速动车组列车。以下是关于该列车的详细信息：运行时间与车体：G1374次列车全程运行距离为2252公里，运行时间因不同资料记录存在差异，常见数据包括约12小时8分钟、11小时48分钟及11小时34分钟。
3、昆明至上海虹桥的高铁线路为沪昆高速铁路，全长2252千米，沿途共设有54座车站。以下是不同车次的主要停靠站点信息：G240次列车：该车次是昆明至上海虹桥高铁线路中的一趟列车，其停靠站点相对较少，主要停靠贵阳北、怀化南、长沙南、南昌西、杭州东、上海虹桥。
4、7月1日起昆明至上海高铁运行时间将缩短至9小时35分，实现10小时内可达。具体信息如下：运行提速背景沪昆高铁杭州东至长沙南段（杭长段）完成安全标准示范线建设、联调联试及验收评估后，复兴号动车组列车将于7月1日起常态化按时速350公里高标运行。
二、昆明至上海虹桥高铁线路图
1、路线图如下图：
2、沪昆高铁是从上海市到云南省昆明市。具体介绍如下：线路名称：沪昆高速铁路，简称沪昆高铁，又名沪昆客运专线。线路地位：是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，也是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。
3、G1374次高铁从昆明南开往上海虹桥，依次经过的25个站点为：昆明南（始发站）、曲靖北、盘州、关岭、安顺西、贵安、贵阳北、凯里南、芷江、怀化南、邵阳北、娄底南、湘潭北、长沙南、醴陵东、宜春、新余北、高安、南昌西、上饶、衢州、金华、诸暨、杭州东、上海虹桥（终点站）。
三、昆明南站到上海虹桥火车1374次列车
1、G1374次列车从昆明南到上海虹桥，途经21个站点，具体站点及时间如下：昆明南：10：00发车；曲靖北：10：39到达，10：41发车；安顺西：12：09到达，12：11发车；贵阳北：12：42到达，12：54发车；凯里南：13：29到达，13：31发车；新晃西：14：13到达，14：15发车；怀化南：14：40到达。
2、列车类型与型号：G1374次列车是一趟高速动车组列车，其列车型号为和谐号（CRH380D型）。这种列车具有高速、平稳、舒适的特点，是连接各大城市的重要交通工具。始发站与终点站：G1374次列车从昆明南站始发，终点为上海虹桥站。
3、嘉兴南：到达时间 21：44，发车时间 21：47。上海虹桥：到达时间 22：16，发车时间——。G1374次高铁列车从昆明南站出发，途经多个站点后最终到达上海虹桥站。以上信息仅供参考，实际运行情况可能会有所变动，请以铁路部门官方信息为准。
4、G1374次列车从昆明南开往上海虹桥，途经站点及时间如下：昆明南：10：00发车；曲靖北：10：39进站，10：41发车；安顺西：12：09进站，12：11发车；贵阳北：12：42进站，12：51发车；凯里南：13：27进站，13：29发车；新晃西：14：13进站，14：15发车；怀化南：14：40进站。
5、G1374次是一列由昆明南到上海虹桥的高速动车组列车，全程2252公里，运行时间12小时8分。发车时间为10：08分，到站时间为22：16分。
四、昆明到上海高铁票多少钱一张
1、昆明到上海的高铁将于2017年初开通，价格推断在700-800元左右。（二等座）。
2、而G1371次、G1375次列车全程约12小时，这些车次会途经杭州东、南昌西、长沙南、贵阳北等主要站点。上海至昆明的高铁线路全长约2200 - 2800公里。如果想了解具体车次的准确耗时，可通过12306官网或APP查询实时时刻表。高铁票价方面，二等座约600 - 800元，一等座约1000 - 1200元。
3、上海到昆明的高铁有卧铺，软卧包厢的费用在5元到5元之间。上海到昆明的高铁不仅提供了舒适的软卧包厢选择，还涵盖了其他多种座位类别，以满足不同旅客的需求。
五、提速运行7月1日起昆明至上海10小时内可达
1、根据提供的信息，自2025年7月1日起，沪昆高铁杭长段复兴号动车组列车将常态化按时速350公里高标运行，昆明至上海虹桥的G240/G239次动车全程运行时间缩短至9小时35分。具体的站台信息可能因列车班次和铁路部门的调度而有所变化，且搜索结果中并未直接提供该趟列车经过的所有站台信息。
2、昆明到上海高铁最快9小时35分可达。2025年7月1日全国铁路调图后，昆明至上海虹桥的标杆列车（如G240/G239次）全程运行时间缩短至9小时35分，较此前压缩2小时3分。此列车经沪昆高铁杭长段运行，停站少、速度快，每日7时至18时整点时段均有上海地区始发的标杆列车，能满足旅客高品质出行需求。
3、沪昆高速铁路（沪昆高铁）是连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，起止站点为上海虹桥站至昆明南站，全长2252千米。时速标准与运行调整沪昆高铁的设计时速存在分段差异：长沙南站以东段设计时速为350千米/小时，长沙南站以西段为310千米/小时。
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