一、衢温台高铁
1、浙江省2025年预计开通的3条高铁线分别是杭衢高铁（建德至衢州段）、金建高铁和温玉高铁。杭衢高铁（建德至衢州段）：全长131公里，设计时速350公里，设有建德南、龙游北、衢州西等6站。预计2025年9月底开通，目前全线铺轨已完成，衢州西站配电所启用。
2、2025年：杭衢高铁：2019年开工建设，新建线路约131公里，设计时速350公里，是杭黄和沪昆、衢九的联络线，建成后将成为杭州与衢州间的第二条高铁通道。金建铁路：2020年开工建设，设计时速250公里，新建线路总长约65公里，连接杭黄与金丽温铁路，建成后将打通黄山、皖南地区与金华、温州方向高铁线路。
3、甬金衢上高速宁波梅林（宁海县西店镇附近）到绍兴经过新昌路段的具体情况如下：路线走向与关键节点该路段起于宁海县西店镇，主线顺接规划的宁海至六横高速项目，路线自东向西布设。
4、线路走向：从宁波西出发，途经奉化、嵊州新昌、磐安，最终抵达金华。其中，宁波至嵊州新昌段会与甬金衢高铁并线。枢纽衔接：嵊州新昌站可连接杭台高铁，磐安站能连接杭温高铁，还可经宁波西接入甬台温、沪甬高铁，从而实现区域高铁网络的互联互通。
5、浙江在建的高速高铁有杭宁高速、甬台温改扩建宁波南段、杭州机场高铁、金建高铁、新建上海至乍浦至杭州高速铁路（浙江段）以及杭衢高速铁路。杭宁高速：该项目是连接杭州与南京的高速铁路，对于加强两地及沿线地区的经济联系具有重要意义。其建设进展顺利，将为浙江与江苏两省的交通互联提供更加便捷的条件。
二、浙江在建的高速高铁有哪些
1.温福高铁作为连接浙江省温州市与福建省福州市的高速铁路，其建设规划已久。该高铁线路北起浙江省温州市乐清站，向南经过浙江瑞安、平阳等地，最终到达福建省福州市福州南站。这一项目的实施，将进一步完善我国东南沿海地区的高铁网络，提升区域交通便捷性。
2.镇杭高铁计划于2024年开工建设，沿线途经镇江市（丹徒区）、丹阳市、常州市（金坛区）、溧阳市、宜兴市、湖州市、杭州市，全长258千米。
3.宁波杭州湾新区到上海的通苏嘉甬铁路今年（2021年）开建，该铁路为世界最长、建设标准最高的跨海高铁。以下是关于通苏嘉甬铁路的详细介绍：线路走向与站点设置：通苏嘉甬铁路起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。
4.通苏嘉甬高铁预计2027年底通车。通苏嘉甬高速铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主干线之一，连接江苏省南通市与浙江省宁波市。该铁路于2022年11月30日正式开工，建设工期5年。目前各项目均在有序建设。
5.金建高铁：全长5公里，时速250公里，设4座车站，全线路桥隧已贯通，计划年内建成。温玉高铁：全长2公里，时速350公里，设3座车站，处于无砟轨道施工冲刺阶段，预计年内开通。
三、浙江高铁规划详解
1)浙江高铁规划涵盖已建成、在建及规划中的高铁项目，旨在实现所有地级市直通杭州并构建高铁“大环线”。已建成高铁情况截止到2023年年底，浙江建成高铁总里程达1880公里，运营线路总里程位居全国第12名。目前，除舟山外，浙江所有地级市城区均已通高铁，形成了较为完善的高铁网络基础。
2)衢州的地铁规划和高铁规划部分有望实现，但需分阶段推进并克服多重挑战。具体分析如下：地铁规划的实现可能性规划规模宏大但需理性看待衢州地铁规划包含市域线、市区线及沪杭衢磁悬浮等共17条线路，总里程617公里，远超杭州（610公里）、深圳（583公里）等一线城市。
3)江山站作为关键节点，杭衢场正线向南延伸至武夷山，与合福高铁衔接后，可实现长三角与珠三角经济圈的直连，同时缩短杭州至深圳的铁路里程（较杭福深客运专线短近300公里）。规划背景与工程进展浙江建设杭衢高铁（设计时速350公里）的初衷是分流沪昆高铁杭衢段客流，并强化区域铁路网互联性。
4)交通枢纽建设：衢州高铁网络规划与战略地位强化米字型高铁枢纽规划：衢州正构建以杭衢高铁、衢黄高铁、衢南高铁为核心的米字型网络，向西连接江西，向南直达福建，向北融入杭嘉湖经济圈，并与沪昆高铁交叉。这一布局使其成为长三角与珠三角快速通道的关键节点，强化了“四省通衢”的地理优势。
5)浙江龙泉高铁规划方案主要涉及吉抚武温铁路（温武吉铁路），铁路十陵南站规划或存在信息误差，具体如下：吉抚武温铁路（温武吉铁路）线路走向：计划从沿海铁路瓯海站出发，途经温州、台州，经丽水景宁、云和、龙泉，进入福建浦城、武夷山，再向西横贯江西铅山、弋阳、贵溪、抚州、乐安、永丰，终至吉安西站。
6)日前，南通至苏州至嘉兴至宁波铁路（浙江段）已通过省自然资源厅规划选址和用地预审，这一进展标志着沪嘉甬铁路的建设迈出了重要一步，为项目后续的可行性研究报告批复、用地审批等工作奠定了坚实基础。
四、浙江省2025年预计会开通的高铁线主要有3条
1、截至2025年8月，浙江在建高铁有7条，快速铁路1条。2025年计划开通项目杭衢高铁建德至衢州段：正线长131公里，时速350公里，设6座车站，已启动静态验收，年底计划开通。金建高铁：全长5公里，时速250公里，设4座车站，全线路桥隧已贯通，计划年内建成。
2、浙江省计划开通的湖杭高铁将助力“1小时交通圈”加快实现。具体信息如下：项目背景：浙江省作为我国第四大经济体，2021年地区生产总值达73516亿元，既是风景名胜众多的省份，也是中国工业强省。当前，浙江省正推进长江经济带、长三角一体化等国家战略，打造共同富裕示范区。
3、杭衢高铁预计将在2025年6月底前正式通车。这条铁路线是连接杭州市与衢州市的重要交通通道，对于浙江省内的交通运输具有重要意义。杭衢高铁新建正线全长约131公里，设计时速为350公里，设有建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山等6座车站。
五、甬金衢上宁波梅林到绍兴经过新昌路段
1.甬金衢上高速公路金华城区段工程总投资58万元，施工招标共设3个标段，各标段中标候选人及核心信息如下：第SG01标段招标范围：主线左幅ZK0+450～ZK0+ZK2+405～ZK25+050段（059公里）及右幅对应路段（062公里），含路基、桥梁、涵洞工程。
2.甬金高速起自浙江省宁波市鄞州区里仁堂，途经鄞州、奉化、新昌、嵊州、东阳、义乌、金华、金东等七个县(市)区，终于傅村枢纽，接杭金衢高速公路。它与上三高速互通，横贯浙江省中东部，是连接宁波、绍兴、金华三市的大动脉。
3.衢州自驾到新昌穿岩十九峰的沿途需要驾驶226公里，耗时2小时44分钟，油费预计90元左右。
4.不经过。甬金衢上”高速起于浙江省宁波市，自东向西经过浙江省的宁波市、绍兴市、台州市、金华市、衢州市以及江西省的上饶市等6个地市。是不经过大洲的。甬金衢上高速公路是指规划中的自浙江宁波经金华、衢州，至江西上饶的一条高速公路。
六、甬金高铁规划线路
1)金甬高铁是金华至宁波铁路，东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市等。金甬铁路起自金华义乌站，终于宁波云龙站，共设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪、义乌10个车站。
2)甬金高铁是甬金衢高铁的先行段，起点为宁波，途经嵊州新昌，向西连接金华，未来将延伸至衢州。其具体规划线路如下：线路走向：从宁波西出发，途经奉化、嵊州新昌、磐安，最终抵达金华。其中，宁波至嵊州新昌段会与甬金衢高铁并线。
3)该高铁嵊州段经过村镇如下：北漳镇、金庭镇、三江街道、甘霖镇、长乐镇共计28个村。甬金铁路（嵊州段）总长约71千米，其中隧道长约91千米，桥梁长约07千米，用地规模约9845公顷。设车站2个（南山湖站、嵊州站）。甬金铁路的建设将对嵊州带来巨大的发展潜力。
4)相比之下，甬金高铁目前仅停留在浙江省“远期研究”名单中，尚未纳入国家中长期铁路网规划，规划层级和推进进度均明显落后于金台高铁。这种差异直接导致甬金高铁在政策支持和资源分配上处于劣势，短期内难以获得实质性进展。
5)甬金高铁线路东起宁波市，向西途经奉化、溪口、新昌、嵊州、东阳、苏溪、义乌，最后到达终点金华市。甬金高铁是规划中浙江省境内一条连接宁波都市区和绍兴地区、金义都市区的高速铁路，全线位于浙江省中部。其线路走向具有明确的地理特征和战略意义。
