本文目录一览：
- 〖壹〗、四川阿坝、甘孜会建高铁吗?
- 〖贰〗、成都s13线到底还修不修
- 〖叁〗、四川第二个修地铁城市
- 〖肆〗、绵阳有轻轨吗?
- 〖伍〗、四川资中还会规划高速或高铁吗?
- 〖陆〗、看进展!100公里总投200亿!四川南充至广安城际铁路建设取新突破_百度...
四川阿坝、甘孜会建高铁吗?
目前四川阿坝、甘孜两州尚未规划高速铁路，但“十四五”期间有重大铁路建设项目推进，远期交通网络覆盖目标明确。以下是具体分析：当前高铁规划情况根据《中长期铁路网规划（2016-2030）》，甘孜、阿坝两州未被纳入高速铁路布局范围。
甘孜阿坝是有铁路的。截至2025年12月，川青铁路（成黄段）已建成通车，使得甘孜、阿坝部分区域通了铁路。同时还有2条规划铁路在推进前期工作。
阿坝和甘孜由于地处川西高原，地势险峻，高铁建设难度较大。然而，随着技术的进步和的支持，这两个地区的高铁建设也在逐步推进中。未来，随着高铁的建成通车，阿坝和甘孜的交通状况将得到极大的改善。
成都s13线到底还修不修
〖壹〗、成都S13线（龙泉驿至天府国际机场线）处于规划建设阶段，目前无最新开工或通车消息，仍按原规划推进。线路基本定位与规划背景 线路属性：S13线是成都市域（郊）轨道交通，属于成都轨道交通网络的重要组成部分，主要服务城东片区与天府国际机场的快速连接。
〖贰〗、成都13号线到天府机场得通过换乘达成，当下运营线路是13号线转18号线，规划里的S13线还处在前期工作时期。实际运营路线（2025年）1）核心换乘逻辑：13号线一期（七里沟站 - 龙安站）东端终点龙安站，和18号线三岔站换乘（注意：部分资料表明是龙安站直接换乘18号线）。
〖叁〗、运营模式与互联互通S13线与成都地铁13号线具备贯通运营规划条件，拟通过技术手段实现两线互联互通。这意味着乘客可在不换乘的情况下，直接从龙泉驿区域抵达天府国际机场，或反向通行，大幅提升轨道网络的运输效率和服务范围。
〖肆〗、成都S13线与地铁13号线贯通运营的可行性核心结论：地质条件与客流需求仍是最大变量，线网规划尚未稳定，需结合多维度数据动态评估。 当前工程进展与规划背景根据成都市域铁路S13线最新动态，该线路计划从地铁13号线一期龙安站引出，两者在设计阶段已预留贯通运营条件。
〖伍〗、换乘站点：S13线与地铁13号线在龙安站衔接，乘客可通过该站实现两线之间的换乘。途经站点：地铁13号线一期途经的车站包括万家湾站、光华村站、小南街站、华西坝站、九眼桥站、四川师大站、三圣花乡站等（以上站名均为工程名）。
四川第二个修地铁城市
〖壹〗、四川第二个修建地铁的城市是泸州，绵阳等城市也在进行建设或者规划。四川作为西南地区经济大省，地铁建设主要集中在成都都市圈及区域中心城市，泸州是较早开启轨道交通建设的非省会城市，绵阳、德阳等城市也加快了地铁布局。
〖贰〗、四川第二个通地铁的城市是资阳。轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线，起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站，止于资阳市内资阳北高铁站。主要沿机场南线快速路、成资快速路、纵四路、幸福大道等敷设。
〖叁〗、四川拥有地铁的城市有**成都**和**自贡**。 成都作为四川省的首府，是四川省唯一一个拥有地铁的城市。成都地铁于2010年9月开通，目前已经建成了多条地铁线路，覆盖了城市的主要区域和景点。 自贡地铁于2019年6月开通，成为四川省第二个开通地铁的城市。自贡地铁只有一条线路。
〖肆〗、自贡 自贡是四川省的一个地级市，也是历史文化名城、中国石油之都。自贡地铁于2020年12月28日正式开通，也成为了自贡市的城市名片之一。南充 南充是四川省的一个地级市，位于川东北地区，是川渝地区的交通枢纽之一。南充地铁于2021年1月8日正式开通，也成为了南充市的城市名片之一。
〖伍〗、年9月2日。根据查询中国铁路网显示，绵阳位于四川盆地西北部，于2021年9月2日建设绵阳地铁，服务于中华人民共和国四川省第二大城市绵阳的规划中轨道交通系统。
〖陆〗、该省除了成都以外没有地铁。地铁顾名思义也是铁路的一种类型，可称为“地下跑的城市公交”！在我国开通地铁的城市也就四十多个，而且一般都是省会城市或者新一线城市。四川省目前唯一有地铁的城市就是：成都。
绵阳有轻轨吗?
截至2025年12月，绵阳尚无已运营的轻轨，不过已完成线网规划并推进一期工程前期工作，计划2028年左右开始运营。
绵阳情况：2022年，绵阳经济、人口等指标已达到轻轨建设的申报条件，这表明绵阳在建设轻轨的基础条件方面已经具备了一定的优势，为后续的轨道交通建设规划提供了有力的支撑。后续规划：待《绵阳市国土空间总体规划（2021—2035）》获得批复后，绵阳市将有序推动线网规划技术审查等轻轨建设前期工作。
绵阳轻轨主要经过绵阳市中心区域和周边主要城镇。具体的经过地点包括以下几个方面：市中心区域：轻轨覆盖市中心区域的主要交通节点，如火车站、汽车站等交通枢纽。连接商业、办公、居住等核心功能区的主要街道。周边城镇：轻轨连接周边的重要城镇，如江油、三台等。
绵阳轻轨，是四川省绵阳市的轨道交通系统。预计2016-2023年，绵阳拟先期建设轨道交通2号两条线，线路总长486公里。届时，绵阳有望成为省内率先建成轨道交通的地级市。绵阳轨道交通远景年（2050年）线网规划由5条线构成，线网总长度126公里。
年。绵阳轻轨的建设计划已经制定完成，预计将在2023年开始建设。轻轨线路总长度约为35公里，设有20个车站，覆盖了绵阳市的主要交通枢纽和商业中心。轻轨线路将连接绵阳市的各个重要区域，为市民提供便捷的出行方式。
四川省绵阳市规划中的轨道交通系统绵阳地铁是服务于中华人民共和国四川省第二大城市绵阳的规划中轨道交通系统，包括7条线路，构成“双心发射”格局。其中1-4号线为骨干线，5号线为市域快线，6号线为新中心加密线，7号线为新机场线。
四川资中还会规划高速或高铁吗?
〖壹〗、四川资中未来会规划新的高速和高铁项目，具体规划如下：高铁规划蓉昆高铁成自段已明确经过资中，并在球溪镇设立资中西站。该线路设计时速350公里，从成都东站出发，途经资中至自贡东站，是成都直达云南及珠三角经济区的重要通道。这一规划将显著提升资中与周边主要城市的交通联系，促进区域经济一体化发展。
〖贰〗、资中县目前没有高铁。资中县位于四川省内江市，虽然尚未开通高铁，但该县交通较为便利，可以通过成渝铁路、高速公路等方式与周边城市连接。资中县距离成都和重庆较近，乘坐火车或汽车前往这两个城市都非常方便。资中县历史悠久，文化底蕴深厚，是一个适合旅游的地方。
〖叁〗、政策支持与基础设施完善资中县人民政府县长唐荣介绍，自内江市委八届五次全会以来，资中县积极落实区域物流枢纽建设决策，高起点规划“一园四基地”物流空间布局，启动资中公铁联运物流港建设，并争取到全省唯一县域供销为农综合服务试点项目。
〖肆〗、资中县有高铁，具体情况如下：高铁线路：资中县位于四川省内江市，是成渝地区双城经济圈的重要节点城市。目前，资中县已经接入了成渝高铁（成都至重庆高速铁路）这一重要的高速铁路线路。成渝高铁的开通，极大地提升了资中县的交通便捷性，使其与成都、重庆等大城市之间的时空距离大大缩短。
看进展!100公里总投200亿!四川南充至广安城际铁路建设取新突破_百度...
〖壹〗、四川南充至广安城际铁路（南广铁路）建设取得新突破，项目全长约100公里，总投资近200亿元，设计时速250公里，是成渝地区多层次轨道交通网络的关键工程。项目基本情况南广铁路是四川省重点建设项目，也是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划的重要组成部分。
〖贰〗、四川南充至广安城际铁路建设在社会稳定风险分析阶段取得了重要突破，标志着项目正在稳步前行。以下是关于该铁路建设进展的具体内容：项目概况：全长与投资：南广铁路全长约100公里，总投资额达到了200亿元人民币。设计速度：设计速度为250公里/小时，旨在提供高效的城际客运服务。
〖叁〗、南充至广安高铁力争2025年底前具备开工条件，有望在2025年正式开工建设。可研报告批复情况2025年8月21日，南充至广安铁路可研报告正式获得批复，这是项目推进过程中的关键节点。可研报告的批复意味着项目在技术、经济、环境等多方面的可行性得到了官方认可，为后续的开工建设奠定了坚实基础。
〖肆〗、南充至广安高铁在2025年（今年）已启动全面开工相关工作，部分工程已实际动工。具体进展如下：项目关键节点已明确根据公开信息，南充至广安高铁项目于2025年8月21日获得四川省发改委可研批复，标志着项目正式进入开工筹备阶段。
〖伍〗、项目背景与规划南充至广安高铁是四川省城际铁路网规划的重要组成部分，旨在加强川东北地区城市间的互联互通。该线路规划全长约100公里，设计时速预计为250-350公里，建成后将显著缩短两地通行时间，并进一步衔接成达万高铁、兰渝铁路等干线，提升区域交通效率。
〖陆〗、关于南充至广安高铁土建工程招标的最新进展，根据公开信息梳理如下：项目背景南充至广安高铁是四川省城际铁路网的重要组成部分，设计时速250公里（预留提速条件），线路全长约100公里，总投资约230亿元。该项目已纳入《十四五铁路发展规划》，建成后将实现南充、广安两地30分钟直达。
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