本文目录一览：
- 〖壹〗、地铁站务员是什么编制?
- 〖贰〗、深圳地铁16号线二期圆山站主体结构顺利封顶
- 〖叁〗、深圳地铁快线13号线多站点进展又更新了!
- 〖肆〗、深惠城际深圳段11座车站布局方案曝光!大鹏支线这样地下建设
- 〖伍〗、深圳地铁4号线北延线8座车站大曝光!你pick哪一个?
地铁站务员是什么编制?
〖壹〗、如果是通过统一考试招聘进入地铁体系，那么就属于正式编制；如果是通过公司直接聘请还是外包公司应聘的，一般是非正式编制，但有机会转正。
〖贰〗、地铁站务员的工作性质属于企业编制，这意味着他们与企业的劳动合同关系是直接的。他们的主要职责包括售票、检票，以及处理各种特殊情况，比如坏票和补票等。此外，他们还负责站厅和站台等区域的日常站务工作，积极向需要帮助的乘客提供服务。
〖叁〗、确实，地铁站务员的工作性质多样。有些站务员是通过统一考试招聘进入地铁体系的，这类员工属于正式编制。他们的身份和待遇相对稳定，享有规定的各项福利和保障。而另外一部分则是通过公司直接聘请或人力资源外包公司应聘的，这类员工通常是非正式编制。
深圳地铁16号线二期圆山站主体结构顺利封顶
近日，深圳地铁16号线二期圆山站主体结构顺利封顶，按期完成工程节点目标。园山站为地下两层岛式站，车站长235m，标准段宽24m，站台宽13m，有效站台长为140m，总建筑面积为19266㎡；共设5个出入口、2组风亭；车站基坑深度12~256m，采用明挖顺筑法施工。
交通规划地铁线路：16号线二期工程：自龙岗区大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路敷设，设长江埔站、阿波罗站，在安居路口设安良站（与18号线、深汕城际换乘）。串联龙岗中心城、荷坳、保安、大康、安良及西坑等片区，强化深港合作，打造东部科技走廊。
园博园，位于南山区，门票免费。交通路线：乘坐地铁4号线，到会展中心站；站内换乘地铁1号线，到华侨城东站，C2出口，走761米。深圳野生动物园，位于南山区。门票119元，70周岁以上老年人凭身份证免票。交通路线：乘坐地铁5号线，到西丽站；站内换乘地铁7号线，到西丽湖站，B出口，走864米。
深圳地铁快线13号线多站点进展又更新了!
〖壹〗、深圳地铁13号线多站点近期进展更新，应人石站完成征拆，宝石路站和深大站深基坑开挖条件验收通过。 具体进展如下：应人石站征拆完成：9月5日，应人石站A出入口、1号风亭组施工场地顺利移交，标志着该站征拆工作全部完成。
〖贰〗、地铁13号线北延段多站点工程取得新进展，未来将纵贯深圳光明、宝安、南山三个行政区，实现南山-宝安-光明的快速通勤。北延段多站点施工进展更新观光站11月24日，观光站大里程深基坑（ZDK31+47300-ZDK31+52800）开挖前条件验收通过，为土方开挖、主体结构施工及盾构接收提供保障。
〖叁〗、深圳地铁13号线北延段两台盾构同日始发，具体进展及线路规划如下：两台盾构同日始发情况同观路站～观光站区间左线盾构机信息：盾构机“精诚二号”为复合式土压平衡盾构机，总长95m，总重500T，装机功率16945kW，开挖直径44m，隧道全长约1075m。
〖肆〗、深圳地铁13号线北延观光站至月亮路站明挖区间主体结构已顺利封顶，为后续盾构掘进及站后施工转序奠定了坚实基础。主体结构封顶详情随着最后一块顶板浇筑完成，观光站至月亮路站明挖区间主体结构正式封顶。
〖伍〗、深圳2025年底会开通4条地铁新线，包含13号线一期北段、5号线西延段、8号线三期、11号线二期红岭南段，具体情况如下：线路基本情况 13号线一期（北段）其定位是缓解中西部地区南北向交通压力，核心功能是45分钟能从光明科学城直达深圳湾口岸，还支持多线路换乘。
〖陆〗、深圳地铁13号线二期（北延）工程迎来两台盾构同日始发的新进展，全面掀起盾构施工热潮。 具体进展如下：同观路站～观光站区间左线：盾构机“精诚二号”为复合式土压平衡盾构机，总长95米，总重500吨，装机功率16945千瓦，开挖直径44米，隧道全长约1075米。
深惠城际深圳段11座车站布局方案曝光!大鹏支线这样地下建设
〖壹〗、深惠城际深圳段11座车站布局方案 车站数量与类型：深惠城际深圳段共规划有11座车站，且均为地下站。车站设计特色：各站设计独具特色，如前保站采用站前折返设计，怡海站站厅层则设计为减柱大跨，以提升乘客的乘车体验。换乘功能：部分车站如深圳北站将与现有地铁线路实现换乘，方便乘客在不同交通方式之间转换。
〖贰〗、深惠城际前保至坪地段11座车站布局方案 深惠城际前保至坪地段位于深圳、东莞市境内，线路自深圳市前保站（含）引出，经东莞凤岗镇，终至深圳市坪地站（含），新建正线59公里（含坪地站预留双折返线工程0.5公里），采用地下敷设，设车站11座。
〖叁〗、深惠城际大鹏支线同样采用全线地下敷设，进一步强化深圳市东南部的轨交覆盖，体现地下化模式在区域延伸线路中的延续性。综上，深惠城际通过系统化的地下建设方案，平衡了城市发展、工程难度与运营需求，成为大湾区轨道交通地下化的典型案例。
〖肆〗、深惠城际深圳段的关键动向近日浮出水面。7月10日，动车组项目招标采购16列CRH6型城际动车组，覆盖前保至坪地段，同时，折返线工程监理招标计划也已公布，揭示了11座车站的布局和设计方案。大鹏支线地下建设工程方案也已出炉，燕子湖站主体封顶，预示着半小时通勤圈的构建。
〖伍〗、线路基本规划：深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程，线路长69公里，全线共设站11座，均为地下线和地下站，其中枢纽站和换乘站10座，普通站1座为黄麻布站。
深圳地铁4号线北延线8座车站大曝光!你pick哪一个?
深圳地铁4号线三期工程（北延线）即将开通，这条线路从清湖站向北延伸，依次设置了清湖北、竹村、茜坑、长湖、观澜、松元厦、观澜湖、牛湖8座车站。每座车站都融入了当地的文化元素和艺术设计，让乘客在乘坐地铁的同时，也能感受到深圳的多元文化和艺术氛围。
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